Điều hòa suzuki swift không mát nguyên nhân do đâu?

Điều hòa suzuki swift không mát nguyên nhân do đâu? chia sẻ đến anh em đang chạy dòng xe này hiểu rõ hơn những nguyên nhân mà xe mình bị phải khi điều hòa không mát nữa.

Trước khi đến những nguyên nhân dẫn đến bệnh này anh em cần thiết nên xem trước cấu tạo của hệ thống điều hòa ô tô

Cấu tạo cơ bản của hệ thống điều hòa ô tô

Lốc điều hòa ô tô
- Lốc điều hòa được dẫn động bởi dây đai với động cơ và ly hợp từ. Khi bạn nhấn công tắc A/C trên taplo lập tức ly hợp từ sẽ kích hoạt kết nối để quay puly máy nén.
- Gas lạnh điều hòa có áp suất và nhiệt độ thấp được hóa hơi thông qua việc lấy nhiệt từ bên trong xe được hút và nén bởi lốc điều hòa. Sau đó máy nén bơm môi chất có nhiệt độ và áp suất cao vào giàn nóng làm chúng có thể hóa lỏng dễ dàng.
Giàn nóng
- Được lắp ngay phía trước của két nước khi ô tô hoạt động, không khí sẽ đi qua giàn nóng để làm mát, kèm theo đó là một quạt làm mát để làm giảm nhiệt độ của môi chất lạnh. Giàn nóng có nhiệm vụ chuyển đổi môi chất lạnh từ dạng hơi thành môi chất lạnh có dạng lỏng ở nhiệt độ và áp suất cao.
Giàn lạnh
- Về cơ bản nó gần giống với dàn nóng nhưng dàn lạnh được thiết kế nhỏ hơn và nằm sâu trong táp lô. Giàn lạnh làm bay hơi chất lạnh dưới dạng hơi sương ở nhiệt độ và áp suất thấp thông qua van tiết lưu. Lúc này, môi chất được giảm nhiệt độ đột ngột sẽ tỏa hơi lạnh ra môi trường.
Van tiết lưu
- Thứ nhất, sau khi chất lạnh ở dạng lỏng với nhiệt độ và áp suất cao đi qua giàn nóng, chúng sẽ được phun qua các lỗ nhỏ trong van tiết lưu.
- Lượng chất lạnh được phun vào giàn lạnh sẽ được van tiết lưu sẽ điều chỉnh, tùy thuộc vào nhiệt độ trong xe.
Quạt lồng sóc (Quạt dàn lạnh)
- Đưa hơi lạnh từ dàn lạnh vào bên trong cabin xe là nhiệm vụ của quạt lồng sóc.
Bộ lọc khô
- Là bộ hút ẩm, nó có tác dụng loại bỏ hơi nước trong môi chất, phòng ngừa tình trạng nước bị đóng băng.
- Ngoài ra, bộ lọc khô này còn có một nhiệm vụ lọc khác là giúp giữ các chất ô nhiễm trong hoạt động của môi chất và hệ thống.