Bảo dưỡng 4 vạn i10 cần làm những gì sao ngon mà tiết kiệm nhiều anh em nhiều khi lăn tăn vấn đề làm bảo dưỡng bị vẽ hay bị làm quá nhiều mục khiến tốn kém mà không thực sự cần thiết
Dưới đây là anh em tham khảo một bác xe i10 đi bảo dưỡng hãng cấp 40000 km
Nhiều anh em còn bảo các ông cứ quy ra vạn đau đầu thì mình giải thích chút 1 vạn = 10.000km, vậy 2 vạn là 20.000 km vây 4 vạn là 40.000km cứ thế mà nhân lên nhé anh em.
Bảo dưỡng 4 vạn i10 cần làm những gì?
Rồi dưới đây mình tham khảo một anh em chia sẻ trên “otofun” để lưu ý lại cho anh em cùng xem nhé
Các hạng mục e làm đây:
- Kiểm tra phanh 4 bánh, cần thì đảo thêm lốp ( lốp em hay làm riêng).
- Vệ sinh kim phun.
- Thay dây curoa ( thay là vì dây của em bị rách mép).
- Thay dầu + cốc lọc.
- ….
Các hạng mục được khuyên làm, nhưng e thấy chưa cần thiết.
- Thay lọc xăng ( em để 6 vạn rồi thay do hay mua Ron95 ở cây Petro)
- Thay dầu hộp số ( em để 8 vạn thay)
- Xúc phụ gia này kia ( không cần thiết)
- ….
Xem thêm:
Chi phí bảo dưỡng xe grand i10 hết nhiều không?
Giá bảo dưỡng gầm xe i10 hết khoảng bao nhiêu?
Tham khảo video bảo dưỡng xe ô tô định kỳ tại gara thời đại bốn bánh
xem thêm các bài viết khác:
Địa chỉ sửa điều hòa ô tô uy tín tại hà nội
Điều hòa ô tô đóng ngắt liên tục nguyên nhân do đâu?
Điều hòa ô tô lúc mát lúc không chập chờn nguyên nhân chi tiết
